sobota 28. ledna 2012

3D Canvas (3D Crafter)

Na internetu poprvé publikováno dne 12.3.2009.

Při stavění tratě jsou stavitelé hodně omezeni výběrem objektů ze základu hry což pro co nejvěrněji vymodelované okolí tratě je žalostně málo. V RailWorks navíc o český objekt v základu hry nezavadíte. Proto je stavitel odkázán na druhé (modeláře), kteří mu do tratě potřebné objekty vymodelují a nebo si musí objekty vymodelovat sám. Ještě může použít kombinaci obou způsobů což je můj případ. Řadu českých objektů - především vztahujících se ke kolejivu a návěstění vymodeloval Vlastik. A pomalu se objevují objekty použitelné do okolí tratí od řady dalších modelářů.Protože mi však některé z již hotových objektů nevyhovovali ať již použitou texturou či jejich funkčností rozhodl jsem se, že si vymodeluji své vlastní objekty.

Po tomto základním rozhodnutí jsem stál před problémem v čem si jako ty objekty vymodeluji. 3ds max je sice asi nejlepší program pro tuto činnost ale na to abych jej mohl legálně vlastnit mám hubené prasátko. A tak jsem se rozhlížel po něčem jiném. V úvahu přicházel Blender nebo 3D Canvas. Blender mi přešel poměrně dost složitý a nemá vyřešen export do RW což 3D Canvas zase má ale jen v placené verzi (cena je ale v porovnání s cenou 3ds max velmi malá). Rozhodnutí mi ulehčil Leoš Urban (Leonell) tím, že zpracoval a na diskuzním fóru zveřejnil jednoduchý obrázkový návod na stavbu objektu nakládací rampy v  3D Canvasu (za což mu tímto dodatečně děkuji) a též mě tímto směrem postrčily obrázky z tvorby Italského "kolegy" (giovanni71), který na nich demonstroval, že v 3D Canvasu jde postavit i docela pěkná vozidla. Po té co jsem zjistil, že moje prasátko přežije, když jej oberu o několik penízků na tento modelovací program bylo rozhodnuto. Koupil jsem si zde 3D Canvas Pro ve verzi 7.1.1.2 a postahoval a nainstaloval potřebné doplňky a plug-iny a začal se učit modelovat v tomto programu.

Několik dní před tím jsem zkoušel možnosti 3ds max v 30 denní zkušební verzi a tak mi ze začátku právě získané návyky trochu vadily. To ale netrvalo dlouho a ovládání programu (posun, přibližování a rotace objektu v aktivním okně) mi přestalo činit problémy ba právě naopak přišlo mi, že je vlastně jednodušší a přehlednější než v 3ds maxku. Postupem času jak jsem se stále více seznamoval s tímto programem a pročetl stále více návodů jsem si již troufl začít získávat zkušenosti na tvorbě mého prvního objektu do hry RW. Tím byl reléový přejezdový domek. pak následovaly kolejnice, pražce s uchycením kolejnic, štěrkové podloží a další a další objekty. V zásadě mohu říci, že se mi v tomto programu pracuje vcelku dobře a až na pár výjimek jsem na vážné nedostatky při stavbě těchto nenáročných modelů nenarazil.

K těm nedostatkům, jedním nedostatkem na mém PC s Windows XP je, že od verze 8.0 mi nejde vyrobit 3D objekt z 2D objektu protažením pomocí funkce extrude - Canvas hlásí chybu # 91 - Microsoft Windows 'Data Access Components je zastaralá a má se dát odstranit aktualizací instalace systému Windows XP Service Pack 2. Service pack 2 mám a tak netuším čím to. Druhou chybou o které vím je, že nejde cíleně nastavit opakování textury na větší ploše objektu. Canvas tu texturu sám nějak opakuje ale ne vždy tak, jak potřebuji já. Na tomto nedostatku se snad pracuje a měl by být odstraněn někdy v budoucnu.

Závěrem musím konstatovat, že jsem s tímto modelovacím programem doposud velmi spokojen, má export jak statických objektu tak i animovaných objektů do RW ale i do TRS a MSTS. Celkově mi přijde mnohem jednodušší než 3ds max ale zase určitě nemá všechny funkce z 3ds max. Toto ale nemohu to říci odpovědně protože jsem s 3ds max zas tolik nepracoval. Pro začátečnickou 3D tvorbu však plně dostačuje a je celkem i za rozumný peníz.

Do verze 8 se tento modelovací program jmenoval 3D Canvas. Od verze 9 je přejmenován na 3D Crafter.

sobota 21. ledna 2012

Začátek stavby trati Trutnov hl.n. - Svoboda n.Úp. v RS

Na internetu poprvé publikováno dne 15.8.2008.

Proč jsem si vybral právě tuto trať? Za prvé proto, že vede kousek od mého bydliště a tudíž si ji můžu prohlédnout pěkně z blízka. Za druhé proto, že je to poměrně krátká trať (měří cca 10 km) a tak bych měl mít více šancí tuto podhorskou trať dodělat a nepřijít o další iluze. Základní kámen jsem položil ve výchozí stanici této trati a to v Trutnově hl.n. Vzhledem k tomu, že Rail Simulátor umí pracovat se stejnými geografickými daty 3D zemského povrchu věděl jsem dopředu jak bude terénní okolí této stanice vypadat a mohl jsem ihned začít pokládat první staniční kolej dle zjištěných zeměpisných souřadnic a nadmořské výšky stanice. Jako vytyčovací body jsem používal objekt cihlového továrního komínu a pak také objekt dřevěného telegrafního sloupu.

Stavbu jsem zahájil v listopadu 2007. Určitým problémem v RS při pokládání první koleje je "trefení" přesného směru od jednoho vytyčeného bodu ke druhému. Klasicky pomocí směrové šipky nově pokládané koleje to snad ani nejde, neboť se směr nemění plynule ale po skocích (asi po 1°) a takto se trefit na 1 km vzdálený druhý bod je takřka nemožné. Podařilo se mi to takto: výchozím bodem jsem položil obloukovou kolej tak, aby právě z toho výchozího bodu bylo možno vést tečnu k oblouku přibližně požadovaným směrem ke koncovému  bodu. Poté jsem již metodou - pokus omyl posouval počátek přímé koleje po oblouku tak dlouho, dokud přímá kolej neprocházela stejně daleko od obou vytyčených bodů. A teď již stačilo smazat oblouk a posunout přímou kolej tak, aby procházela výchozím a koncovým bodem a bylo hotovo.

Trutnovskou hlavní stanici jsem tvořil poměrně dlouho. Jednak proto, že její kolejiště se nachází na třech různých sklonech a potom taky proto, že ještě nějakou dobu po začátku jsem neuměl vytvořit správně vypadající anglickou křižovatkovou výhybku. Nakonec jsem však s výsledkem celkem spokojen - na rozdíl od stanice vytvořené v MSTS mají koleje své správné délky, výhybky jsou na svých kilometrických pozicích a koleje mají správné sklony. Jediné co zatím není dokončeno je kolejiště depa a z něho navazující 7. a 9. staniční kolej. Ty budou dodělány až se poperu s vymodelováním, převedením budov depa do RS a jejich umístěním na své místo.

Stanice Trutnov hl.n.

Při další stavbě a to již vlastní tratě mi hodně pomohl pomocný prográmek od Mikuldy, který umí po zkopírování souřadnic ze serveru www.mapy.cz přes schránku do programu vygenerovat data potřebná přímo pro RS za což mu touto cestou ještě jednou děkuji. Stavba tratě je pak velmi příjemná a jde vcelku od ruky. Musím zde zkonstatovat, že nástroje a způsoby konstrukce kolejí včetně výhybek je v RS ten nejlepší co jsem kdy vyzkoušel. Bohužel má však jeden velký a pro mě i zásadní nedostatek, který zde musím také uvést. Jedná se podle mne o nedomyšlený systém zadávání hodnot traťových rychlostí do vlastností kolejí při jejich tvorbě. Tento způsob pak neumožňuje vytvořit rozdílné traťové rychlosti pro oba směry pojížděné koleje což je potřeba například u nechráněných nepřehledných přejezdů.

Po nedlouhé době stavby tratě jsem dospěl k malé a stavebně nenáročné stanici Kalná Voda a po cca dalších 5-ti kilometrech do cílové stanice Svoboda nad Úpou. Stanice Svoboda n.Úp. má své jižní zhlaví v oblouku a zde jsem opět ocenil snadnou tvorbu obloukových výhybek v RS.

Stanice Kalná Voda.

Stanice Svoboda nad Úpou.

Takto vypadá celá trať v mapovém okně RS.



Nejprve jsem vše stavěl z defaultního kolejiva trati Hagen - Siegen. Výsledek práce můžete vidět zde a na dalších obrázcíxh. Po vydání nových československých kolejí z 3D profilu na 3D pražcích s 3D upevněním pány Dispečerem RS a Ivanem.ps jsem všechny koleje položil znovu. Jak trať během této nové pokládky vypadala je vidět zde a na dalších obrázcích. 

To by bylo z vlastní stavby tratě a okolí zatím vše.

V současné době práce na této trati bohužel stagnují pro nedostatek času, který raději věnuji svému nově narozenému potomku a taky trochu z důvodu pronikání do tajů 3D modelování, texturování a exportování do RS. Věřím však, že se práce na této trati postupně zase rozeběhnou.

sobota 14. ledna 2012

Projekt Podhůří v RailSimulátoru

Na internetu poprvé publikováno dne 21.6.2008.

Práci na "Projektu Podkrkonoší" jsem tedy ukončil, protože mě nevyhovoval ani jeden ze dvou simulátorů (MSTS a TRS) ve kterých jsem se pokoušel stavět trať 032 vedoucí z Jaroměře do podkrkonošského města Trutnova. Při své další tvorbě již nechci být v pojmenování své stavby reálné trati tak konkrétní, proto jsem pro příště zvolil poněkud neutrálnější název "Podhůří".

Sice stále mám záměr jednou vytvořit více něž jednu reálnou trať ale po jistých zkušenostech s tvorbou okolí tratě budu pro začátek rád, když se mi vůbec podaří dokončit alespoň ta jedna trať. Stavbu další konkrétní tratě jsem začal v listopadu roku 2007, poté co jsem se alespoň částečně seznámil s ovládáním a funkcemi editoru v Rail Simulátoru.

sobota 7. ledna 2012

RailSimulátor

Na internetu poprvé publikováno dne 11.1.2008.

Někdy o prázdninách roku 2007 jsem se dozvěděl že se chystá vydání nového železničního simulátoru. Tento simulátor měla vydat společnost Kuju, která kdysi vlastně pro Microsoft vytvořila MSTS. Díky nějakým neshodám mezi Microsoftem a Kuju se Kuju vydala vlastní cestou a připravila k vydání na podzim roku 2007 svůj simulátor nazvaný RailSimulátor. Microsoft proto vzkřisil jím již jednou ukončený projekt MSTS 2 a ohlásil jeho vydání ke konci roku 2008 - to sem ale nepatří. Dle vyjádření Kuju jsou do RailSimulátoru zapracovány uživatelsky kladně hodnocené vlastnosti a prvky a to jak z MSTS tak z TRS. Kuju tím pádem očekává, že jejich produkt k sobě přiláká uživatele od obou zmiňovaných simulátorů.

Po zakoupení a nainstalování RailSimulátoru na můj PC jsem si jej začal testovat. RailSimulátor obsahuje spoustu věcí, které mne potěšily ale najde se i dost věcí, které si myslím by šly udělat lépe. Co je například pro mne špatná zpráva je to, že obhospodařování všech věcí a doplňků je pro mě, neangličtináře značně komplikované a úprava vlastností objektů (vozidla či jiné objekty) takřka vyloučené - tedy alespoň prozatím. Grafické prostředí RailSimulátoru je vcelku povedené i když barvy rozhodně nejsou z českého prostředí. Vlastnosti defaultních vozidel se zdají být taktéž dobré. Co však zamrzí je naprosto neadekvátní reakce objektů na vykolejení či srážkách vlaků. Rovněž nikdo nečekal, že si Kuju neporadí se standardním problémem TRS a to deštěm v tunelu. Co však na první pohled potěší jsou 3D stanoviště strojvedoucích na kterých se dá přecházet zprava do leva a naopak, ovládání lokomotivy myší či vcelku pěkně provedené výhybek. Myslím si, že pokud tvůrci budou jak slibovali naslouchat nám uživatelům, tak lze u tohoto simulátoru očekávat vzestupnou tendenci co se kvality provedení a vlastností týče, včetně odstraňování zjištěných chyb.

RailSimulátor se nakonec dočkal dvou upgradů - Upgrade Mark 1, který přidal nejnovější verzi RSDevTools a Upgrade Mark 2, který provedl a přidal řadu drobných vylepšení hry. Bohužel ani jeden upgrade neodstranil ty nejzásadnější chyby, které hra od samého začátku má. Co mne mrzí je, že počet modelářů vydávajících české modely se dá spočítat na prstech jedné ruky. I přesto se těmto několika modelářům podařilo vyprodukovat řadu českých objektů do českých tratí a tím podnítit podobné množství stavitelů ke stavbě tratí. Následovalo oznámení tvůrců, že v červnu 2009 bude vydáno pokračování hry RailSimulátor s distribucí přes Steam s novým názvem RailWorks.